Каталог статей
Текущий: E34 540i
Текущий: E34 540i
Vauxhall кавалер - 1987 1.6lx - 110000 - отказ двигателя, был установлен новый двигатель, то продал!
E23 82 735 177 продолжаются
E30 316i 91 189 все еще идет сильный 25k в прошлом году 200 + концу этого года мы надеемся:)
E39 535i V8 V р-2000 - 85000 км 500,00 за новый радиатор, 400,00 новые диски и колодки - двигатель резал, когда торговал для 320d плюс обычные расходы на обслуживание
E46 320D 2001 р Y - 69000 км 276,00 задний датчик ABS ничего до сих пор из-за проверки 1 или 2 в следующем месяце)
Он всегда начинал движением ключа и никогда не было никаких основных компонентов на всех. Он побежал, как сладкий, как орех, поехали, как шторм (совсем тюрьма для 2,0) и никогда не упускал ни одной детали. Истинная дань инженерных BMW. Он был гольф V5 за последние несколько лет, и это стоило ему много и не ездить в какой-либо так хорошо, как его Бимер. Его хозяйка говорит, что она глобальные Бимер, как ее следующий автомобиль, и он сожалеет, что не получаю другую. В настоящее время он смотрит на получение Alpina E39
Я тоже. 00 D 156 коленчатого bairing отказа в 58K. Положить в подержанный двигатель от разбившегося 156 .... 1K позже та же проблема Продал ее на запчасти.
О давайте не будем забывать мои текущие ездить 02 D 525i купил его в прошлом году с 12K.
1997 BMW 328i - 123555 км идет хорошо, но нуждается в регулярном TLC и обслуживание ИМО, не так надежны, как думают люди, но дешевле, утверждают, что думают люди..
E34 518i купил с 118K на ней и истощенный камеры из-за отсутствия замены масла. Изменен этом и последователей и т.д., и ТВАС еще работает на прошлых 160k
E34 525i - H / G разрушения @ 113K, когда я купил ее. Разве, что и некоторые другие биты, и грузоперевозки по прошлым 150k, хотя ел через компоненты подвески.
Соседи E38 735i на 190K. Требуется некоторое работу около 140K, и идет сильный, сейчас снова.
Моя 1994 318i купил чуть более 8 лет назад на 44K миль. Используется каждый день, так как мы купили его. Теперь использовать ее в помещении. Используется для буксировки каравана все вокруг Великобритании загружен с 4 велосипеда и 2 каноэ, а также нам и детям. Вероятно, сделано около 25k буксировки на протяжении многих лет. Сейчас на 117K. Никогда не подводил нас и за исключением двух замена задних пружин и передние тормозные диски оно требуется только обслуживание, колодки и шины (35k за комплект Конти). Тем не менее на оригинальных сцепление, коробка передач и выпускной, несмотря на все буксировки. Двигатель так гладко, как шелк как ездить. Есть пару струпья на теле, но диски, как новый автомобиль.
|
| Категория: Мои статьи | Добавил: Tebedomen (28.10.2010)
|
| Просмотров: 719
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
|